Sensor de Velocidad Automotriz

6 datos técnicos que debe conocer sobre el sensor de velocidad automotriz del Vehículo automotriz.

Sensor de Velocidad Automotriz


Un sensor de velocidad del vehículo es un sensor magnético montado en la caja de cambios por donde ha pasado el cable del velocímetro. Gracias a ello, se emite una señal de corriente alterna al ordenador del coche que se interpreta como la velocidad del vehículo.

Este sensor es un generador de imanes permanentes montado en la caja de cambios. A medida que la velocidad del vehículo aumenta la frecuencia y el voltaje aumenta, la computadora del automóvil convierte este voltaje en Km/h, que utiliza para sus cálculos. Los Km/h se pueden leer con el monitor OTC .



El VAS se encarga de enviar la velocidad del vehículo al ordenador del automóvil para controlar el velocímetro y el cuentakilómetros, las transmisiones automáticas del acoplamiento del embrague convertidor de par (TCC), en algunos casos se utiliza como señal de referencia de velocidad para el control de crucero y para controlar el ventilador del radiador de dos velocidades.

Tiene un imán giratorio en su interior que genera una onda sinusoidal de corriente alterna directamente proporcional a la velocidad del vehículo. Para cada vuelta del eje se generan 8 ciclos y su resistencia debe ser de 190 a 240 Ohmios. Con un voltímetro de corriente alterna se puede comprobar la tensión de salida mientras está apagada y girando una de las ruedas motrices a unas 40 millas por hora.  El voltaje debe ser de 3,2 voltios.

Tipos de sensores

      Usted puede encontrarlos del tipo generador de imán permanente, que genera electricidad de bajo voltaje. Muy similar a la bobina colectora del distribuidor del sistema de encendido). Y del tipo óptico, el que tiene un diodo emisor de luz y un transmisor fotográfico.

¿Dónde lo pones?

Normalmente en la transmisión, en el cable del velocímetro o detrás del salpicadero. La señal puede ser de tipo de onda alterna o digital.

¿Cómo funciona el sistema?


Típicamente, los voltajes proporcionados por este sensor son interpretados por la computadora para medir:

El embrague del convertidor de par, para el funcionamiento del sistema de control de crucero, monitorea la velocidad de movimiento de la unidad, envía la información necesaria para indicar la velocidad en el tablero eléctrico digital, apoya el funcionamiento del sistema de control de crucero.

Qué síntomas de fracaso se pueden encontrar:

Mínima velocidad variable.el convertidor de par cierra.gran parte del consumo de combustible.pérdida de información sobre las millas recorridas en un viaje, kilometraje por galón, todo esto ocurre en el ordenador.el control de crucero puede funcionar de forma irregular o no funcionar.

¿Qué sistema de coches utiliza esta señal?
El módulo, el ABS y el sistema de transmisión

¿Cuántos terminales tiene y qué voltaje recibe?

Un sensor de velocidad tiene tres cables: uno de 12 voltios de potencia, otro de señal y otro de tierra. La señal de giro es transmitida por el chico del velocímetro del motor.

Este sensor controla varios sistemas y puede afectar significativamente el funcionamiento de un automóvil. Puede estar en la transmisión, en el diferencial, en el eje de transmisión o en el cabezal del velocímetro. Un sensor de velocidad defectuoso o que funciona mal puede causar muchos problemas, desde un medidor de velocidad inconsistente hasta uno que puede ser transmitido.

Cuando un vehículo pierde su sensor de velocidad, se enciende la luz de revisión del motor o la luz de servicio que indica un problema. Dependiendo del vehículo, este inconveniente puede encender otras luces de servicio. Lo mejor es aprender a identificar esta señal.

Ahora, una de sus funciones principales es indicar la velocidad a la que se mueve el vehículo, pero cuando un vehículo tiene un sensor de velocidad roto o está fallando, sin duda habrá problemas con el velocímetro. ¿Cómo identificarla? Puede "saltar" hacia atrás o hacia delante, incluso si la velocidad del vehículo no cambia, y puede dejar de funcionar completamente.

El inconveniente del velocímetro también perjudica el control de crucero de varios vehículos. Si el ordenador o la cabeza del vehículo no conoce la velocidad a la que viaja, no podrá regularla. Si el sensor de velocidad envía información incorrecta a la computadora, el vehículo puede cambiar de velocidad de manera inapropiada, causando sacudidas y otros problemas. Esto dependerá de si el vehículo está adaptado para viajar más rápido o más despacio que en su estado original. En cualquier caso, un sensor de velocidad dañado puede desgastar o dañar la transmisión si no se repara a tiempo. Un vehículo con un sensor de velocidad completamente dañado p