Fallas del Booster de Frenos

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problemas con el booster de frenos

Fallas del Booster de Frenos

Hoy en día, casi todos los vehículos están equipados con sistemas de frenado asistido. Esto proporciona al conductor una respuesta muy predecible y consistente que le da al conductor un mejor control sobre el proceso de frenado. Esta retroalimentación continua al conductor depende del ajuste correcto de los distintos componentes del freno, incluyendo la altura y el juego libre del pedal de freno. El ajuste de la altura del pedal de freno no es difícil y le ahorra el viaje a su mecánico local.

Explicación

Estacione el vehículo y mueva el asiento del conductor lo más atrás posible para tener buen acceso al pedal de freno. Mida la distancia vertical desde el suelo bajo el pedal de freno hasta el centro del pedal. Compare la altura medida con las especificaciones del fabricante en el manual de taller del vehículo o en un manual de reparación equivalente del mercado de accesorios, como Hayne o Chilton. A menudo están disponibles en su biblioteca pública local.


Arranque el automóvil y pise suavemente el pedal del freno con la mano mientras siente cuidadosamente la resistencia. El pedal debe bajar de 1/4 a 3/8 de pulgada, en este punto debe sentir un destello y la resistencia del pedal debe aumentar ligeramente. Esta curvatura se produce cuando el cilindro maestro comienza a participar, y la distancia que recorre el pedal del freno para llegar a este punto se denomina juego libre. Compare la holgura con las especificaciones del fabricante en el manual de taller del vehículo o en un manual de reparación equivalente del mercado de accesorios.

Deslícela debajo del salpicadero y averigüe dónde está montado el pedal del freno. Verá una varilla roscada que sobresale de la pared delantera del habitáculo. El extremo de la varilla de empuje se conecta a la parte superior del brazo del pedal del freno. También verá contratuercas en uno o ambos extremos de la varilla. Marque un punto aproximadamente en el centro del taqué con un marcador.


Enrolle un pequeño paño alrededor de la varilla de empuje para proteger los hilos y luego sujete la varilla de empuje con unas pinzas para evitar que se retuerza. Afloje los bloqueos de las tuercas con una llave inglesa.


Gire la varilla de empuje en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la altura del pedal y la holgura del mismo, y en el sentido contrario para disminuirla. La varilla de empuje se puede girar a mano o, si es necesario, con alicates. Tenga cuidado al reducir el juego libre, ya que el mecanismo alcanza un punto en el que el pedal ya no se baja, sino que el émbolo se extrae en su lugar. Esto mueve el cilindro del pistón maestro fuera de su posición de reposo y se tira del freno. Puede medir hasta dónde se ha ajustado la varilla de empuje controlando la posición de la punta que coloca sobre ella.

Apriete las contratuercas cuando la altura del pedal y la holgura estén dentro de los rangos especificados. Asegúrese de sujetar la varilla de empuje con pinzas para que no gire cuando se aprieten las tuercas.

Compruebe el brazo del pedal de freno para asegurarse de que no se puede llevar puesto tanto en la holgura como en la altura del pedal, según las especificaciones del fabricante. En algunos vehículos, puede ver los agujeros a través del brazo por encima y por debajo del punto de conexión de la varilla de empuje. Siga el procedimiento de ajuste descrito anteriormente para ajustar la holgura al rango especificado sin tener en cuenta la altura del pedal y apriete los bloqueos de las tuercas. Suelte la varilla de empuje del brazo del pedal de freno retirando primero el clip de montaje de la varilla de empuje del pasador de horquilla y, a continuación, extraiga el pasador de horquilla del orificio de montaje del brazo del pedal de freno. Mueva la varilla de empuje a un orificio superior para levantar el pedal del pastel, o a un orificio inferior para bajarlo. Introduzca el pasador de la horquilla a través de los orificios de la biela de empuje de la horquilla y del brazo del pedal de freno y fíjelo con el clip de retención.

Compruebe el funcionamiento de los frenos y las luces de freno antes de conducir. Tómese su tiempo para familiarizarse con los cambios en el entorno de frenado después del ajuste.