Como Conectar Modulo de Encendido Chevrolet

como conectar un modulo chevrolet
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Sabes la conexion de modulo chevrolet si NO. Aquí todo sobre volver a instalar el modulo chevrolet o sistema de encendido del chevrolet (ICM) ya que aveces se echa a perder y no sabemos como removerlo e instalarlo aunque primero debes saber como funciona modulo de encendido chevrolet.

Como Instalar un Modulo Chevrolet

Una bobina del de encendido mala o defectuosa te traerá problemas graves al Módulo de ignición de por otra parte la ECM o la propia ICM podrían causarte rompederas de cabeza es por eso que aquí te digo los problemas de tu sistema de control de encendido que puede causarte daño en tu chevrolet y para ello puedes también se ver el diagrama de encendido con ello verá las señales a donde debes revisar el primero pero aquí no un breve repaso de lo que se hace en el encendedor de tu auto.

Cómo reemplazar un módulo de encendido GM electrónico. 


En un automóvil o camión GM con un motor V8, el módulo de control de encendido (también conocido como ICM) se esconde debajo de la tapa del distribuidor. Los camiones Chevy, los camiones GMC o cualquier vehículo de General Motors con este tipo de motor de ocho cilindros serán los mismos. Si conduce un vehículo diferente, el proceso será muy similar.Si tienes dudas y tienes a la mano tu manual de usuario puede ver en donde esta el diagrama como conectar modulo de encendido chevrolet y así no te equivocaras aunque hoy es muy fácil obtener este diagrama de modulo de encendido chevrolet en el Internet.

El módulo de encendido GM chevrolet


Primero, obtenga un nuevo módulo de control de encendido para su vehículo. Estos se pueden encontrar tanto en tiendas físicas como en depósitos de chatarra. Los módulos de control de encendido también se pueden comprar en línea.

Acceda al ICM


Lo primero que debe eliminarse para acceder al distribuidor es el conjunto del filtro de aire . Para eliminar esto, hay un par de conexiones que deben desconectarse primero. Hay una manguera de ventilación unida debajo hacia el frente del compartimiento del motor. Esto se lleva a cabo fácilmente. Luego, retire el tubo de precalentamiento más grande de la parte inferior del filtro de aire. Esto también debería funcionar, aunque podría estar un poco atascado por estar allí tanto tiempo. Retire la tuerca de mariposa de la parte superior del filtro de aire y retire la cubierta. Con el elemento del filtro de aire retirado, puede ver un par de pequeños pernos que unen el conjunto del filtro de aire. Si no estás seguro, dale un tirón firme hacia arriba y, si no se dispara o al menos cambia mucho, primero debes quitar algunos tornillos.

Extracción del módulo de control de encendido


Con el conjunto del filtro de aire retirado, puede ver los cables de las bujías y la tapa del distribuidor. Deberá quitar la tapa del distribuidor para acceder al módulo de control de encendido, ¡pero no quite todos esos cables de enchufe! No es un paso necesario y siempre hay una posibilidad real de que arruines la orden de disparo cuando los reinstales y tengas que volver al punto de partida. Dejarlos unidos a la tapa del distribuidor es un movimiento mucho más fácil. Retire los dos pernos que sujetan la tapa al distribuidor y mueva la tapa hacia un lado. Verás una pieza de plástico negro. Este es el módulo que estás buscando. Retire los dos enchufes eléctricos en el costado, luego retire los dos tornillos que sujetan el ICM al distribuidor.

Aplicando la grasa dieléctrica


Ahora está listo para instalar el nuevo módulo de control de encendido. Es agradable y limpio, pero tenemos que ensuciarlo un poco con la grasa dieléctrica . Esta grasa es esencial para crear una conexión positiva y duradera entre el ICM y la información que necesita del distribuidor. La grasa se incluyó con su módulo de encendido de repuesto. Aplique una capa liberal antes de comenzar el proceso de instalación del módulo.

Reinstalación de piezas

Fije los dos tornillos a su nuevo ICM y vuelva a instalar los mazos de cables. Luego, reinstale su tapa del distribuidor. ¿No te alegra no tener que volver a poner todos esos cables de enchufe ahora? Fije los dos tornillos que sujetan la tapa en su lugar. Ahora vuelva a colocar el conjunto del filtro de aire (si el suyo tenía tornillos o pernos, vuelva a colocarlos también). Coloque la tapa del conjunto del filtro de aire y apriete la tuerca de mariposa. No olvide reemplazar las dos mangueras que retiró debajo del ensamblaje. Ya terminaste!