Sensor de Presion de Aire

sensores de presion de llantas

Saben todo lo que hace el sensor de presión del aire. Si tu respuesta es no, te dejaré todo lo que necesitas saber sobre este gran sensor de presión de aire y lo que hace el sensor de presión del colector de admisión.

Como funciona sensor de presion neumaticos

El funcionamiento del sensor de presión del colector de neumáticos, también llamado neumático federal, es un pequeño dispositivo electrónico programable colocado en un bolsillo de presión formado por la rueda y el neumático que mide continuamente la presión del aire dentro del neumático. El sensor transmite esta información por radio de baja frecuencia a la computadora de a bordo del vehículo y, si el vehículo tiene una, a la pantalla correspondiente en el tablero. Se expresa en libras por pulgada cuadrada (psi) y se ilumina con una luz amarilla de advertencia que avisa cuando uno o más neumáticos están poco inflados, como puede verse en los medidores de presión del aire.

Los sensores de presión de los neumáticos son una parte integral del Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS). Millones de estos sistemas se han instalado en los automóviles de pasajeros desde el año modelo 2008, cuando se hicieron obligatorios en los Estados Unidos. Los sensores de presión de los neumáticos suelen estar conectados al conjunto del vástago de la válvula de cada neumático y funcionan con pilas.

El sensor de presión de aire funciona mal

Le advierte que su neumático está bajo.

Si el sensor detecta que la presión de los neumáticos ha caído a un nivel peligrosamente bajo, un 25 por ciento por debajo del nivel recomendado, aparecerá un mensaje de advertencia o una luz en el salpicadero. La presión de inflado recomendada para los neumáticos originalmente suministrados con el coche se encuentra normalmente en una pegatina en el umbral de la puerta del conductor.

El TPMS o los sensores de las llantas de los autos son alimentados por baterías, las cuales están diseñadas para funcionar por varios años, pero eventualmente pierden su carga. Como los sensores no se pueden quitar fácilmente, hay que cambiar todo el sensor cuando se agote la batería.

Los sensores de reemplazo de neumáticos varían en precio dependiendo del vehículo y pueden encontrarse en muchas fuentes de Amazon, Advance Auto Parts y Tire Rack o en su distribuidor local de neumáticos. Se debe pagar un mínimo de 100 dólares por un juego de cuatro neumáticos, y deben ser reemplazados en una tienda o distribuidor de neumáticos. Puedes seguir conduciendo indefinidamente con un sensor de TPMS defectuoso en una o más ruedas, pero entonces el sistema nunca podrá avisarte si tienes un pinchazo y estás a punto de pinchar.

Así es como se sopla. Esto puede suceder cuando los neumáticos están peligrosamente bajos y puede hacer que pierdas el control del coche.

Hay un segundo tipo de sistema de control de la presión de los neumáticos que funciona de una manera completamente diferente. No utiliza sensores de presión de los neumáticos, sino que se basa en los sensores de velocidad de las ruedas del sistema antibloqueo para determinar si la velocidad de un neumático no está sincronizada con las otras. Esto significa que el perímetro del neumático sospechoso ha cambiado y que puede haber perdido presión de aire.

Para asegurar que los sensores de presión del TPMS del vehículo funcionen el mayor tiempo posible, la tapa del vástago de la válvula debe ser reemplazada después de revisar la presión de aire o de llenar los neumáticos. Esto ayudará a prevenir la corrosión del vástago de la válvula, especialmente si se usa sal para limpiar las carreteras en invierno.

Cómo reconocer cuando el sensor de presión de los neumáticos está activado

Cuando la luz de advertencia del TPMS se enciende

Si se enciende la luz de advertencia del TPMS (mirando desde atrás de la luz, parece un neumático pinchado), compruebe la pantalla del grupo de neumáticos y luego utilice el manómetro para comprobar los cuatro neumáticos para determinar cuáles están bajos. Infle los neumáticos lo antes posible de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y recuerde que los neumáticos se han calentado y deben inflarse uniformemente si ha viajado varios kilómetros para llegar a la cámara de aire.

Por ejemplo, si llega a una gasolinera y uno de los neumáticos tiene 20 psi y los otros tres tienen 34 psi, lleve un neumático de baja presión a los otros tres si están a la presión recomendada por el fabricante del vehículo o por encima de ella.

Sin embargo, si la advertencia del TPMS reaparece después de un corto tiempo (horas o días), es probable que una de las llantas tenga una fuga. Ve a una tienda de neumáticos y haz que lo reparen inmediatamente. Conducir con un neumático mal inflado puede destruirlo; peor aún, puede hacer que pierdas el control de tu coche y causar un accidente.

Finalmente, recomendamos que los conductores que almacenen un juego de llantas de invierno en un segundo juego de ruedas para usarlas durante los meses de invierno también instalen sensores de TPMS compatibles en el segundo juego de llantas. De esta manera, estarás protegido sin importar la época del año o los neumáticos que estés usando en cualquier momento. Después de todo, no queremos que se sienta, digamos, vacío cuando llegue a su casa. Ahora ponte la tapa de la válvula de aire con el vástago de la válvula.

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