Como Funciona el Sensor de Combustible

como funciona el sensor de combustible.
sensor de presion del tanque de combustible

Sabes como funciona el sensor de combustible sin no aquí te mostrare todo lo que debes saber para que sepas absolutamente todo del sensor que regula la gasolina y por que el flotante de gasolina es importante para este sensor.

Como Funciona el Sensor de Combustible

Una pregunta que se preguntan muchos es la siguiente¿Cómo funciona un sensor de nivel de combustible?


Y es que es una pregunta que los lavabos ovalados o todo el nivel de combustibles esta por una pieza importante.
El sensor de nivel de combustivel en el tanque de combustible de un vehículo es en realidad una combinación de tres componentes; un flotador, una varilla de accionamiento y una resistencia. Esta combinación de componentes envía una señal variable al indicador de combustible o a un dispositivo electrónico (una "pequeña caja negra") que activa el indicador de combustible. El conjunto del sensor a menudo se denomina remitente. Es un sistema relativamente simple una vez que se comprende la función de cada parte componente.

Flotador

El sensor nivel flotador medidor de combustible se puede visualizar pensando en la bola de bola en una cisterna de lavabo. El flotador flotante, un compuesto sellado o un elipsoide metálico, o un sólido de espuma, generalmente es ovalado en lugar de circular y descansa sobre la superficie del combustible. Está unido a una varilla de accionamiento giratoria y esto es lo que los flotadores de nivel o el nivel de flotador del auto o sensores de nivel para solidos funciona correctamente.

Varilla de accionamiento

A medida que cambia el nivel de gasolina o diesel en el tanque, el flotador se mueve hacia arriba y hacia abajo con la superficie del combustible. Está unida a una varilla de accionamiento metálica delgada, cuyo extremo se mueve con ella. La varilla gira en algún punto a lo largo de su longitud, luego el extremo opuesto se une a una resistencia variable conectada a tierra.

Resistor

Se suministra energía de 12 voltios a un extremo de la resistencia desde la batería del vehículo. Un cable de la resistencia pasa al medidor de combustible. En algunos vehículos, el cable pasa directamente al medidor, y en otros pasa a un paso a paso o un dispositivo electrónico que interpreta la señal y acciona un medidor mecánico o una lectura digital.

Cómo funciona 

Dentro de la resistencia, un dispositivo que se asemeja a un pequeño limpiaparabrisas se mueve sobre una tira de material resistivo por el movimiento de la varilla de accionamiento. Cuanto más lejos esté la tira del extremo conectado a tierra de la tira resistente que está el limpiaparabrisas, ese material conducirá menos electricidad hacia ella. El limpiaparabrisas está orientado de modo que la mayor resistencia se encuentra cuando el tanque está más vacío y, por lo menos, cuando el tanque está lleno. La señal máxima, la corriente de 12 voltios no modificada, hace que la aguja en el medidor de combustible gire hacia "llena". A medida que el nivel de combustible disminuye, el flotador cae, la varilla del actuador hace que el medida limpiaparabrisas se aleje de la tira resistente tierra, y se pasa menos corriente al medidor. La aguja muestra una lectura decreciente. Cuando el tanque está vacío, el flotador está en su punto más bajo y el limpiador está en el extremo más alejado de la tira resistente del suelo, por lo que se envía muy poca corriente al medidor. La aguja no se mueve lejos, por lo tanto, se lee "vacía".

Imprecisiones

A menudo, un flotador alcanzará la mayor extensión de su recorrido mecánico antes de que el tanque esté completamente lleno o completamente vacío. Esto explica por qué muchos automóviles tienen medidores que permanecen "llenos" durante mucho tiempo antes de comenzar a caer después de un llenado, y por qué algunos automóviles pueden correr muchas millas en lo que parece ser un tanque vacío.

Bien ahora sabes como funciona el sensor de combustible espero te sirva de ayuda esta información.